Montando – quadro

O quadro é a peça central e essencial da bicicleta. Um quadro de flatland se diferencia das outras modalidades do bmx principalmente pela sua medida reduzida do Top Tube (TT), que varia de 17.7″ à19.3″, o que facilita bastante a execução das manobras. Na verdade, é exatamente esse tamanho reduzido do TT que permite as manobras na roda traseira. Então, quanto menor o TT melhor o quadro?Definitivamente não!. O fator principal para escolher o tamanho do quadro são as medidas do atleta. Se você tem as pernas muito grandes não vai poder comprar um quadro pequeno, pois seus joelhos ficarão batendo no guidão, além de ser muito desconfortável. A altura também influi na escolha, pois se você for baixo e escolher um quadro grande seus braços ficarão desconfortáveis. O melhor modo de descobrir a sua medida ideal é testando. Por isso as empresas geralmente produzem os quadros em duas medidas, uma “grande” e uma “pequena”, variando entre 18″ e 19″.

Na parte traseira, temos o “triângulo traseiro” (que não varia muito nas bikes de flat, tem por volta de 12.3″) e as gancheiras. As gancheiras por sua vez merecem uma atenção extra: devem preferencialmente ser termotratadas e ter sua espessura por volta de 5mm. Quanto ao tamanho do furo do eixo, existem dois tipos3/8″ e 1/4″. O eixo de 1/4″ está deixando de ser usado no flat (diferente das outras modalidades), e por isso quadros com gancheiras para essa espessura provavelmente ficarão obsoletos logo logo. Então orecomendável é comprar quadros com gancheiras para eixos de 3/8″ (10mm).

Outro ponto importante do quadro é o Seat Tube (ST), o tubo em que o canote entra. Ele é o responsável por ligar o “triângulo frontal”, “o triângulo traseiro” e o tubo do movimento central. Sua angulação é muito importante, pois se for pouca o selin fica muito longe das mãos em algumas manobras. A angulação ideal está em torno de 71°. O diâmetro interno deve preferencialmente ser de25.4mm.

Outra angulação importante é a do Top Tube, os quadros atuais estão vindo com o TT bem inclinado para baixo, o que possibilita maior espaço para manobras.

O Lower Tube (LT), o tubo inferior, deve ser afastado da roda dianteira (por isso alguns quadros tem o LT curvado), isso possibilita mais espaço para fazer “scufs” e passar os pés por debaixo do quadro. Em alguns quadros essa curvatura é substituída por uma angulação maior do LT com o ST.

O tubo do movimento central vem em quatro tipos:Spanish, Mid, Euro e American. Escolher qual dos tipos usar é uma escolha importante, pois pode influenciar na escolha do pedivela. Muita gente acha que não existem diferenças entre esses quatro tipos de rolamento, então explicarei logo:

-American: (Os famosos 50mm) São os maiores rolamentos disponíveis, e são usados principalmente em bikes de categorias inferiores. A maioria esmagadora das empresas já deixou de usar esse tipo de rolamento, então o evite!

-Euro: É o menor de todos, e por isso o mais leve. Exige uma manutenção mais pesada, e para remover os rolamentos é necessário uma ferramenta especial. Não são muito confiáveis.

-Mid: É um movimento central de pressão (press-fit bb), ou seja, você tira e coloca os rolamentos de um modo mais prático. Eles usam rolamentos de tamanho médio, e estão presentes em bikes com um melhor acabamento. Ele é chamado de press-fit porque o tubo do movimento central possui um lugar específico para acomodar os rolamentos, o que possibilita instala-los até com as mãos.

-Spanish: Foi inventado pela companhia espanhola Fly bikes. Ele usa o mesmo design do movimento central Mid, porém o tamanho dos rolamentos é reduzido (o que reduz o peso). Ele também é press-fit, e é o modelo mais usado entre os BMXers profissionais (ele reúne as melhores características dos outros rolamentos).

E por último, temos o tubo da direção. Existem basicamente dois tipos: Integrada (45×45) eOversized(1/8).

-Oversized: Está massivamente deixando de ser utilizada, pois é composta de várias peças (o que aumenta o peso). Então evite comprar quadros com Oversized.

-Integrada: É a caixaria que esta sendo usada no momento. Por ser composta somente das peças essenciais (os “copos” já vem embutidos no quadro) seu peso é muito menor.

Obs: Quadros com direção Oversized não suportam direção Integrada, e virce-versa. Atenção!

O peso do quadro também é um dos fatores mais importantes. Um quadro muito pesado atrapalha na execução das manobras. Então escolha um quadro que pese no máximo 2.300g. Um valor maior que este realmente vai lhe atrapalhar. Um quadro bom pesa em torno de 1.900g, e um excelente, por volta de 1600g.

O material do quadro influi bastante no peso e na durabilidade, já escrevi um post sobre este assunto(clique aqui), então evite quadros de aço bruto e puro (porque são pesados e enferrujam) e de alumínio comum (porque quebram com muita facilidade). A melhor escolha são os quadros de Cromoly(CrMo, Cromo).

Para reduzir mais ainda o peso alguns quadros vem compeças integradas, que são, na maioria das vezes, esticadores de corrente e abraçadeiras já inclusos na estrutura do quadro. Quadros com esse diferencial são muito bons porque, além de diminuir o peso proveniente dessas peças, melhoram a comodidade do usuário.

Dragonfly Motion- Abraçadeira e esticadores integrados

Com a ascensão das bikes brakeless (sem freios), os novos quadros estão vindo com duas principais modificações para reduzir o peso: Suporte para cabos removível e Pivôs traseiros removíveis ou ausentes.

Componentes do freio removíveis

Existe também uma categoria “tímida”, chamada dequadros híbridos. Esses quadros são desenvolvidos tanto para street quanto para flat. Não são excelentes para nenhuma das duas modalidades, mas são bons para quem gosta de flat e curte um street leve. Suas medidas são uma mistura entre as do flat e street. Um exemplo deste quadro é o Travis Coiller frame da Macneil (não temos nenhum exemplar nacional).

O híbrido Macneil Travis Coiller frame

Quanto aos preços, tenho quase certeza de que a maioria de nós achamos essa a parte mais relevante na escolha de um quadro. Quadros “gringos” bons custam em torno de U$ 250,00 (uns R$ 750,00, incluindo frete e impostos), e os excelentes em torno de R$ 1300,00 !!!!

Minha intenção para finalizar esse post era mostrar uma lista dos quadros nacionais, que estão bem abaixo desta média de preços. Mas, devido a falta de informações disponíveis, não pude fazer a tal lista.

Então, ao escolher um quadro que “caiba dentro do seu bolso”, tente escolher o que tenha as melhores características mostradas acima.

Vlw!! Comentem!

fonte de dados: http://freeflat.wordpress.com